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出海中东,极兔的又一全球化步伐

大数跨境
2022-10-19
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大数跨境 导读:极兔把发展目光拓宽至全球,而中东这块有钱有闲的肥沃市场,极兔显然并不想错过

自东南亚发家的极兔,在国内起网短短两年时间,就经历了发展壮大、集体封杀、吞并扩张的的坎坷历程。如今的极兔,已经在国内市场做大做强,与国内电商巨头:天猫、淘宝、拼多多均有合作,成功跻身一线市场行列。极兔的发家历程印证了这句话:杀不死我的,只会使我更强大。

但是极兔的野心不止于此。目前国内的电商增势明显放缓,快递行业竞争激烈,天花板触手可及,为了寻找新增量,极兔把发展目光拓宽至全球。而中东这块很多居民有钱有闲的肥沃市场,极兔显然并不想错过。

稳增长 中东电商发展

提起中东,尤其是沙特和阿联酋两个国家,大家首先想到的就是,土豪,石油,王室......总之,横竖看都闪耀着有钱两个大字。

事实上中东地区也确实如此。从2019到2022年,海湾地区的电商市场增长速度将达到33%,在该地区最大的市场中占比更高:沙特阿拉伯39%,阿联酋38%。这个增长速度大约是全球增长速度的两倍。据研究机构BMI,中东是当前世界上增长最快的电商市场之一,2022年电商规模预计达到500亿美元。

其中阿联酋是中东地区最具活力的电子商务市场之一。2020年,迪拜海关推出跨境电子商务平台,通过简化申报、自动退税等方式,使电子商务运营成本降低了20%。2021年,中东首个电子商务自贸区——迪拜商业城启动了第一阶段开发运营,为其区域电子商务贸易童工基础设施、物流解决方案等综合服务。

沙特也于2019年成立电子商务委员会,推出39个行动倡议支持电子商务发展,并通过沙特第一步电子商务法,防止数据泄露、在线欺诈等违法行为。2021年,沙特央行首次批准针对电商快递的保险服务,支持电子商务的发展。

其它中东国家也相继出台相关政策来扶持当地电子商务的发展。

同时中东国家多为重工业形国家,日用消费品高度依赖进口,尤其在疫情影响下,线上消费大幅激增。据普华永道调研显示,中东国家以线上为主要购物渠道的比例由2020年(疫情前)的31%,上升到67%;此外,45%的受访者表示他们每天或每周都会在线上消费。

图片来源:普华永道

需求旺盛+经济发达+政策利好,是驱动中东电商快速发展的三板斧。

用现金 中东物流难题

蓬勃发展的电商市场以及当地居民的高消费水平吸引了众多电商平台与跨境卖家入驻,然而中东市场基础设施的不完善与特别的习俗让人望而却步。首先横亘在卖家面前的就是中东的物流难题:

现金为王

尽管中东主要地区智能手机渗透率达到80%至90%,但该地区仍然严重依赖现金。王室成员会拉几麻袋的现金去买豪车,打工人们也喜欢现金结工资,土豪也喜欢用现金打赏自己喜欢的主播。

受限于其线上支付的不普及,中东地区的快递交付方式仍有“一手交钱,一手交货”的COD模式为主,不仅使网购的便利性下降,给商家带来负担,而且还对当地实现“最后一公里”的配送造成了困扰。快递小哥送货的时间被延长,并且时长因为退货问题与消费者发生纠纷。身揣“巨款”的快递小哥在治安不太好的中东,也很容易遇到抢劫等危险。

基础设施不完善

中东地区地域辽阔,但是基础设施建设不完善,各地区区域划分界限模糊,本地地址情况复杂,居民在购买产品时填的地址也是模糊不清,增加了快递员派送的时间。有时候配送快递可能需要提前一遍遍打电话确认买家的具体位置,费时费力,效率低下。

男女大防

中东地区由于宗教信仰等原因,非常注重男女相处界限。未婚女子婚前不能跟陌生男人接触,已婚女子除了自己的丈夫也不能跟其他人接触。这也为快递配送带来了难题,女性是不能与快递小哥接触的,然而当地的环境限制也没有女性快递员的出现。

曾有公司尝试解决这个办法,招募女性快递员来配送商品。但是中东女性在公共场所身边必须有男性亲属的陪伴,该公司不得不雇佣其家庭成员一起完成配送工作,这无疑加大的增加了物流配送成本,不是长久之计。

共合作 撬动沙特市场

沙特和阿联酋作为亲密的合作伙伴,在物流速度上却相差甚远。购买同一件“中国制造”的商品,在沙特很少有渠道能够买到,上新的速度也比阿联酋要晚上几个月,价格还更高。

这个巨大的市场极兔当然看到了并且积极入驻。得益于极兔快速扩张积累起来的经济实力与其国际化基因,极兔获得了沙特王室、政府以及主权基金的青睐。

沙特作为国际物流最难清关的国家之一,清关牌照是稀缺资源。如果能拿到清关牌照,就有官方“保驾护航”,并且大大提高物流清关速度,加快其在沙特内部的物流网络布局。而极兔凭借其强大的实力与官方达成合作,仅一个月,便成为了沙特第20家跨境清关与本地派送的牌证合一的正式持牌运营机构。与其他“无证上岗”的物流机构拉开了很大的差距。

如今,极兔在沙特当地的本地化进程已经取得一定的成果。极兔中东区域总部落地沙特,本地团队规模超两千人,拥有超过1300辆运营配送车辆,在沙特核心7大区建立了仓储和分拨中心。同时,在沙特以及阿联酋都已经建立全国性自有配送网络和本地化的仓储系统,“最后一公里”配送覆盖沙特和阿联酋当地的全部省区。未来,极兔或许也会采用无人机送货技术来解当前中东物流之困局,我们拭目以待。

至此,极兔已经几乎完成东南亚、中国、拉美、中东和北非、欧洲全球几大电商重点市场全覆盖。虽然成立时间不长,但是极兔凭借自己的独特打法,实现了快速的增长与资本积累。同时也为中古快递行业出海展现了一个不错的全球化发展模式。中国快递企业国际化是一个必然趋势,各家快递企业也已经纷纷出海寻求业务增长,希望出海后的各大企业能够“一笑泯恩仇”,共同合作谋求发展,成长为堪比UPS的国际巨头企业。

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